BEE TRAD のブラスター2です。新品で購入して取り付けましたが、車検で元に戻して、そのまま売ることにしました。
ボンネビルT120、2020年式に取り付けてました。
使用期間は500キロぐらいで、使用感少なく美品です。
取り付けた感想ですが、音が大きくなり、ドコドコ感が増してとてもおもしろかったです。
マフラーを変えるよりも、ノーマルマフラーでお手軽に音が変わるので、おすすめです♪
ぐらいの品です。


そしてこれはホームページよりコピーさせていただきましたm(_ _)m

純正のエグゾーストの見た目を維持したまま、
スペックの大幅な向上と、サウンドの向上が可能となります。

水冷の新型シリーズは、エキパイとマフラーが真っ直ぐ繋がっておらず、
車体下部中央でキャタライザー（触媒・サイレンサー）を通してからの 排気 という流れになっています。
そのため、実際に消音している部分はエンド部分ではなく、中間の部分という事になります。
このパーツは、そのキャタライザーを改善する事でパワーアップと,心地よいサウンドを実現します。

従来のマフラーなどと違うところは、
・純正のマフラーの見た目のままで心地よいサウンドを手に入れ、大幅なパワーアップが可能。
・純正インジェクションの補正機能のおかげで再セッティングが必要ない。
・交換が簡単でなおかつ社外マフラーと比べると非常に安価
といった点があげられます。
もちろん社外マフラーと合わせて使用すれば更なる性能の向上も期待できます、

素材もフルステンレスですので長い間使い続ける事が出来ますし
純正のキャタライザーより数ｋｇ軽いため バネ下重量の大幅な軽量化が可能となり
快適な走行を可能にします。
また、動きやすくなるため立ちごけの危険性も低下致します。

純正FIが最適化されるまで、試運転をお願いします。

当店のX-BLASTは軽量化や排気効率などの性能面とサウンドに力をいれた商品となっております。
類似品では望んだサウンドや性能が手に入れられない可能性があり
低品質なキャタライザーはエンジントラブルの原因となりますのでご注意ください。

適合車種

ストリートツイン
ストリートカップ
ボンネビルT120
ボンネビルT100
スラクストンR
ボバー,Black,TFC

RSとTFC 一部年式適合しません。
スリップオンとキャタライザーが溶接されている場合は取り付けです。
用品の種類その他
バイク排気量751 ～ 1200cc
対応車種メーカートライアンフ

T120トライアンフ　ボンネビル　Xパイプ

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