コツコツと手を入れてレストアしてきました。かなり良いコンディションになったと思います。Vツインエンジンの始動性は冷間・温間ともに良好です。またフロントスプロケットを1T大きくしているため、巡航も快適です。
純正マフラー、メンテナンスに便利なメインスタンド付きです。リアショックは社外品が付いていたため、純正品に交換しました。今でもヤマハから供給があるため新品のショックです。フロントブレーキはキャリパーを分解整備しました。メーター文字盤は綺麗で作動に問題はありませんが、トリップメーターのノブが折れており残念ながらトリップをリセットできません。
最近のバイクと違って、維持して行くにはそれ相応の手間がかかりますが、バランスの取れたスタイルと独特のVツインの鼓動は大変魅力的です。SRV250の魅力を理解し愛好される方に引き継いでもらえればと出品しました。
現状での引き渡しとなりますので、落札後はNC/NRでお願いします。何しろ製造後30年の時間が経過しているため、いきなり不具合がでる可能性もありますので、必ず点検整備をお願いします。陸送は落札者側でご手配をお願いします。
オークション終了後２４時間以内のご連絡、3日以内の

SRV250 ヤマハ　参考動画　4DN

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