希少なVF400Fです初年度登録：昭和58年4月走行距離：メーター読み2.798ｋｍ（動かしますので少々増えるかもしれません）車検：令和7年5月16日まで有り
こちらはずいぶん前に手に入れた車両です私の手元に来る前にもかなり長い間ナンバーのない不動手に入れた時点ではエンジン：もちろん不動キャブレター：完全固着フロントフォーク：錆びた鉄の棒ブレーキ：完全固着外装：各種錆やくすみは多いですが保管が倉庫内だったこともありそれなりに綺麗タンク：内部錆、穴、コック死亡このような当方は年代的にこの車両に興味があり、手に入れてから少しづつパーツを入手して機関のレストアを完了し乗っておりました3月に税金が来てしまうので一度抹消しましたが出品にあたり再び整備を行い車検取得しました
行ったレストアは下記の内容になりますエンジン：オイルを入替えコンプレッション計測したところ4気筒とも規定内でしたので全バラはしておりませんキャブレター：ガスケットパッキン及びジェット類、フロートバルブなど内部パーツはすべて新品を使いオーバーホールして同調調整などを行いましたフロントサスペンション：インナーチューブは新品に交換、シールやメタルも新品部品を使いオーバーホールブレーキ：前後ともすべてのシール類を新品交換しシリンダーホーニングを含めオーバーホール。リザーバータンクの窓も新品に交換済みタンク：徹底的に錆取り後、穴開きは板金半田で補修し内部にタンクシーラント施工しました。もちろん漏れはありません。コック：良品に交換ヒューズボックス内の端子が欠損して導通不良していたため銅板にて作成し補修ミラー：欠品していたので手元にあった何かのミラー取付この今回の出品にあたりすぐに乗っていただけるコンディションというのをアピールするために下記の内容でメンテナンスをし車検取得しておりますバッテリー：新品交換タイヤ：前後ともＩＲＣのＲＳ310に新品交換（以前のタイヤは貰い物のでしたので・・・）オイル：交換現状としてセル一発で始動し電装を含めすべての機能が正常で調子よく乗れます
このような車両ですのですぐに乗り出せる当方自動車整備会社を経営している整備士で日頃古い車両やエンジンのレストアも行っておりますレストア及びメンテナンスはプロの仕事とお考えいただいて大丈夫です
出品理由は車両が増えすぎて置き場の確保が困難になったためです
なるべく詳細に説明文を作成したつもりですがなにぶん古い車両です、不明な点がありましたらお気軽にご質問くださいまた現車確認希望の方も随時対応させていただきますのでお気軽にご連絡ください
愛知県瀬戸市より出品しておりますお取引方法は陸送もしくは自走を含む直接取引に対応いたします陸送の場合はアイラインもしくはBASになりますBASは小牧デポまで少々距離がありますので実費として陸送費とは別にの実費をお願いいたします陸送の手配は当方でも落札者様でも可能ですが、前払いになってしまいますので落札金額にプラスしてご決済をお願いします陸送費の見積もりは各陸送会社のＨPにてご参照くださいまた陸送の場合、陸送中に発生するトラブルには当方は関与できませんのでご了承ください

自走の場合、車検が令和7年5月まで残っておりますのでご入金確認後に書類を発送させていただき落札者様にてナンバー名義変更後お越しいただければ乗って帰っていただけます
最後になりますが現車確認無しで落札の場合ノークレームノーリターンにてお願いいたします
それではオークション終了までよろしくお願いいたします

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VF400F メンテナンス 車検ご依頼 | ガレージアクセラレートの日記ブログ

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